易车讯2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour地区市场建议零售价：人民币140万元起；人民币145万元起。2023款摩根PlusSix地区市场建议零售价：人民币240万元起，除特殊情况外，暂不接受预定。
RTFKT推出创作者平台“RTFKT Creators”并发布全新软件开发包:4月7日消息，耐克旗下NFT系列RTFKT在社交媒体宣布推出创作者平台“RTFKT Creators”，目前BETA网站已经上线，该平台由四大部分组成，分别是The Hub、Explore（探索）、Learn（学习）和Build（构建）。此外，RTFKT还宣布与知名开源三维图形图像软件Blender达成合作推出全新软件开发包（SDK）以增强NFT创作者能力，其CloneX NFT项目将连接到该软件，让创作者可以个性化创作自己的CloneX头像。[2023/4/8 13:50:54]
摩根Plus系列在轻量化全铝CX-Generation平台的基础上，仍采用传统手工技艺，令其日久弥新。PlusFour采用相对修长的车身，搭配古典的线圈轮毂，完美继承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix车型则采用相对宽体的车身设计，予人一种坚定雄浑的气魄。两款车型在本次全面升级过程中，均采用同样的技术标准和手工技艺，全新的配置选项也基本相同，为不同需求和气质的消费者带来更多样的选择，彰显专属车主的独到品味。
Web3支付公司Fuse Labs宣布发布全新的区块链支付API平台Fuse Charge:金色财经报道，Web3支付公司Fuse Labs今天宣布发布全新的区块链支付 API 平台Fuse Charge ，旨在将加密支付引入全球主流经济。Fuse Charge是一个区块链即服务平台，即使没有区块链开发经验 ，企业和专业开发人员也可以轻松地将由快速且低成本的以太坊虚拟机 (EVM) 兼容的Fuse Network区块链驱动的支付整合到他们的产品中。[2022/7/7 1:58:37]
摩根汽车设计团队为此倾心打造了一系列专属主题，更加贴合其生活方式。包含北欧风格、地中海风、大不列颠、美式、阿尔卑斯高山以及都市风，每一款主题均能够在摩根汽车官方网站的线上全新车辆配置器中看到。
加密货币监管专家：FATF需要全新的加密货币监管方法:金色财经报道，FATF政策发展小组前代表、加密货币监管专家Sian Jones在第二届年度V20虚拟资产服务提供商峰会表示，金融行动特别工作组（FATF）在监管加密货币方面需要一种全新的方法。据悉，Jones是迄今为止该行业许多反（AML）标准背后的驱动力。[2020/11/19 21:16:12]
12种喷绘图案组合也将在全新Plus系列中选配，包含车门圆形彩绘、发动机盖拉花饰条和创意数字的样式，并有白色、黑色、哑光透明色可供选择。此外，还能够在车辆后部车身上选择主驾驶员和副驾驶员的名字以及所属国家的国旗标识。
FDIC前主席：美国应为加密货币创建全新监管框架:据coindesk消息，美国联邦存款保险公司（FDIC）前主席Sheila Bair在FutureFintech峰会上表示，美国应该为加密货币创建一个全新的监管框架，她欢迎对加密货币空间监管，倡导早日实施行动。她认为监管机构这加密货币方面得到了不好的声誉。试图将加密货币“挤入”货币交易法是行不通的。在某种程度上，美国需要一个联邦框架对加密货币交易所进行监管。这些加密货币也可能是证券，但如果有ICO被用于募集资产，则需要对其进行管理。此外，Bair重申她支持“FedCoin”（央行发行的加密货币），这将解决目前货币政策问题中存在的过渡性问题，同时允许美联储维持其控制美国货币供应量的能力。[2018/6/22]
纽约Consensus大会Penta发布全新分片技术PSG:Penta CMO Mr. Stephane Laurent在美国纽约举行的Coin Desk Consensus 2018峰会上接受媒体采访，全球首次向媒体介绍了Penta的全新分片技术Penta Sharding Graph(PSG)。这是继提出了独特的DSC共识算法之后，Penta技术团队再次首创的技术突破。PSG用账本结构来扩展Penta主链，对不同地址或DAPP的交易采用动态分组的方式实现区块的并行处理，并自动协调交易的并行和串行处理，同时保证了系统的一致性、公平性、安全性和可用性。本次Consensus 2018大会规模空前，很多区块链行业重量级人物也都在会上发布了新的成果。以太坊联合创始人Joseph Lubin宣布了ConsenSys在Enterprise Blockchain的全新成果，Dr Yaniv Altshuler宣布了MIT Blochchain System Alliance的成立。[2018/5/17]
相比之前的车型，全新Plus系列在内饰方面进行了革新，为驾乘者带来更佳优良的用料品质、更能彰显私人个性的配置选项以及更出色的实用性。
仪表板中集成了新的LCD信息显示屏，比传统屏幕更大，分辨率更高，背景会根据驾驶模式而变化。显示器设计为仅显示必要的信息。镶木地板也被引入整个内部，以中控台为中心。
全新上线的内饰面板镶嵌工艺，采用天然原材料搭配匠心设计以及精湛成形工艺，不仅在中央通道饰板上得以极佳的效果呈现，同时也表明了摩根汽车一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承诺。
其中，“动态条幅式”与“绽放钻石”两种图案样式的灵感源自转动的抛光线圈轮毂，几十年来，其已经成为摩根汽车的一种经典符号。而采用天然原木与铝拉丝工艺样式的第三种选项——“工程学设计”样式，则是将这两种核心材质极致融合，给人一种贵气典雅的风范。
相比前代车型，全新的“栓式”车门锁拉手被安置在车门内较低的位置，这也是新款Plus车型在内饰方面最显著的变化之一。车门锁把手采用喷漆处理的金属底座和高品质皮革打造，在质感和机械美学观感上都得以提升。
Continental公司为摩根汽车研发的全新车身电子稳定系统以及APRacing为Plus系列打造的制动系统，此次也被标配到了Plus系列车型上。Contiential公司为PlusFour和PlusSix各车型采用了针对性的不同独立调校，令车辆的动态响应产生了质的飞跃。ESC在采用独立控制开关按钮的同时，还能根据不同的驾驶模式，进行适当层级的介入和调整。而高性能的APRacing制动系统也根据ESC的标定程序进行了最佳匹配。
由于PlusFour和PlusSix车型的不同定位，前者搭载四缸涡轮增压发动机，后者则搭载六缸涡轮增压发动机，均来自宝马，其中PlusSix车型所搭载的3.0升直列6缸汽油涡轮增压发动机，最大输出335ps，最大扭矩500N·m。结合采埃孚的8速AT变速箱，实现了0-100km/h加速时间4.2秒的性能，最高时速可达267km/h。
同时，摩根汽车工程师针对性的对两款车的自动变速箱进行了相应的标定，以匹配不同排量的BMW的涡轮增压发动机，为车辆提供高效动力输出。此外，变速箱的换挡逻辑会根据制动压力的反馈和转向角度进行动态调整，以便时时满足驾驶员对动态响应的需求。
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